Sud-kivu: Il est temps de réhabiliter la Route Nationale numéro cinq (RN5) tronçon Lulimba – Uvira long de 207 kilomètres en délabrement dans plusieurs endroits.
Écrit par FiziMediaCongo sur juin 27, 2019
Par Pascal Mwinyi Masimango
La société civile du territoire de Fizi au Sud-Kivu est préoccupée par la situation. Elle envisage déjà de faire des actions citoyennes si rien n’est fait pendant cette période sèche. Aujourd’hui on ne sait pas qui fait quoi sur cette route, AFRICANA ou BANRO ? .
Les usagers dénoncent aussi une mauvaise pratique de suppression des nids de poule par des matériaux non appropriés utilisés par une société non attitrée qui risque de compliquer la circulation pendant la période pluvieuse.
La terre utilisée pour remplir les trous à la place de la latérite abîme la chaussée en provoquant d’abord pendant ce temps sèche la poussière et de la boue pendant la pluie.
Vu la gravité de la situation, la société civile de Fizi demande au gouvernement congolais de revoir les accords entre lui et la Banque Mondiale sur la réhabilitation de ce tronçon routier et remplacer la société AFRICANA qui avait gagné le marché depuis 27 avril 2010 dans le cadre du Projet de Réouverture et d’Entretien des Routes Hautement Prioritaires » PRO-ROUTES » par une autre société qui sera en mesure de remplir ces tâches.
La dite société marche à contre courant de la vision du projet qui vise entre autres :l’amélioration des conditions de circulation sur la partie du réseau prioritaire traitée par le projet, un système d’entretien routier performant une relance des Petites et Moyennes Entreprises (PME) nationales dans les activités de réhabilitation et d’entretien des routes, mais jusque-là sur le terrain c’est le contraire.
